Off-Highway Research: Приемането на електрическо строително оборудване е високо в Китай и Европа, но изостава в Северна Америка
Off-Highway Research публикува задълбочен доклад за глобалния пазар на електрическо строително оборудване. Докато електрическите машини показват обещаващи продажби в Китай и набират популярност в Европа, пазарът в Северна Америка е в застой с ниски обеми на продажби и ограничени перспективи за растеж.
Високо приемане в Китай и растеж в Европа
Докладът обхваща продажбите на оборудване, традиционно захранвано с дизел, което вече се предлага с електрически и батерийни опции. Обхванати са шест основни категории: компактни верижни товарачи, верижни багери, минибагери, телескопични товарачи, колесни багери и колесни товарачи. Традиционно електрифицирано оборудване като ножичните подемници не е включено в анализа.
На глобално ниво миналата година са продадени близо 7,300 електрически строителни машини, като средните колесни товарачи в Китай са с най-голям дял. Въпреки това електрическото оборудване представлява едва 0.6% от световния пазар.
Ниски продажби и скромна прогноза за Северна Америка
Докато глобалните продажби може да изглеждат ниски, пазарът на електрическо оборудване в Северна Америка показва още по-слаба картина. През 2022 г. са продадени само около 250 електрически машини, което представлява едва 0.07% от пазара. Основно са продавани компактни машини с работно тегло под 10 метрични тона (22,000 lbs), като най-популярни са компактните верижни товарачи и минибагерите.
Песимистична прогноза за Северна Америка от Off-Highway Research
Прогнозата на Off-Highway Research за развитието на електрическото оборудване в Северна Америка е предизвикателна. Въпреки очаквания сложен годишен темп на растеж (CAGR) от над 50%, обемите ще останат малки. Прогнозата е, че до 2028 г. годишните продажби на електрическо строително оборудване ще достигнат едва 3,000 единици, което е около 1% от пазара.
Основни предизвикателства пред внедряването на електрическо оборудване в Северна Америка
Съществуват няколко причини за бавното приемане на електрическите строителни машини в Северна Америка:
Ограничена наличност и целеви пазар: Малко електрически строителни машини са налични в момента и повечето са насочени към европейските пазари. Изключение е компактният верижен товарач, който се купува почти изцяло в Северна Америка.
Икономика на пазара за отдаване под наем: Повечето от компактното оборудване в Северна Америка се продава на фирми за отдаване под наем, където икономическите ползи от електрическите машини – като по-ниските разходи за енергия – са по-малко очевидни.
Разлика в данъците върху горивата: По-ниските данъци върху горивата в Северна Америка правят икономическата обосновка по-трудна за изтъкване в сравнение с Европа, където горивата са обложени по-високо.
Нови мита върху китайското електрическо оборудване утежняват положението
През май бяха въведени нови мита за електрическите превозни средства от Китай, включително строителното оборудване, като тези продукти ще бъдат обложени със 100% мита. Това може да увеличи цените на електрическото оборудване до пет-шест пъти спрямо традиционните дизелови машини. Митата засягат не само китайските марки, но и международните производители, които произвеждат електрическото си оборудване в Китай.
Докладът посочва и потенциални конфликти между защитниците на зелените технологии като Агенцията за опазване на околната среда на САЩ и Калифорния, които имат противоречия с други щати и части от бизнес общността.
